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尿素喷嘴明显有出现堵塞的情况,决定更换尿素喷嘴总成。在依次检查尿素喷嘴座面如图所示:
尿素喷嘴座面出现有明显的结晶,且非常严重。尿素结晶的话,那是不是SCR催化箱也出现堵塞了呢?继续拆开尿素催化箱进行查看,查看内部是否有尿素结晶。
尿素喷嘴底部已大量结晶造成尿素结晶堵塞排气管,神农架林区迪耐斯尿素喷嘴,排气管堵塞后出现明显的排气不畅,排气不畅导致进气不足,造就了此车的动力不足。
排气管内部都堵塞的如此严重,那SCR也很有可能出现有明显的结晶,继续拆开排气管进行查看,不出所料也是堵塞的非常严重。
要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题,要根据车况和平时加的燃油的质量来确定,一般来说,现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时,对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障:挂一挡,起步,车有些抖动,等挂,加速时,这样的现象又消失,假定车上的各种传感器工作正常,迪耐斯尿素喷嘴价格,节气阀也清洗过,电路也正常,迪耐斯尿素喷嘴批发价,那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。
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清楚故障码进行试车,试车过程中发现。尿素喷射良好,一段时间后也并未在出现其他相关故障,判断故障到此是维修好了。
故障问答
对于此车来说,其实故障点就是在于一个小小的尿素喷嘴芯。质量不可靠造成了车辆出现严重问题,也是给广大的维修师傅们敲起了警钟。故障到此相信大家还会有很多的疑问,在这里进行回复:
问题一:为什么尿素结晶后大多会出现油耗高与尿素消耗量大的情况?
答:国四国五阶段,SCR系统还处于一个开环控制。具体的尿素喷射量与当前的喷油量相关,迪耐斯尿素喷嘴厂家,一但尿素在排气管进行结晶造成排气不畅,动力肯定是会受影响。
司机为了能满足更好的提速性,必然会加大油门。喷油量也会随即加大,喷油量加大后尿素消耗量也会增加,那就会出现一个循环,动力不足~油耗高~尿素消耗量也大。
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