DCU后处理控制模块,SCR电控系统(DCU)从柴油机电控系统(ECU)获得转速和喷油量信号,并通过传感器检测修正量,泸州2003345 依科卡特DCU,进气量是计算尿素喷射量的依据之一,排温信号是计算尿素喷射量的依据之一,。通过查询已储存在DCU里的不同运转工况下所对应的NOx排放量的MAP,通过修正后,确定尿素的基本喷射量,在SCR电控单元控制策略中,一般根据转速,喷油量进行MAP查表得到NOx初始排放量,随着发动机的老化以及喷油系统的磨损,实际喷油量与ECU设定喷油量之间会出现偏差,这意味着使用设定喷油量进行MAP查表将导致NOx初始排放量的估算出现偏差,计算量与实际量在大部分工况下两者的相对误差不超过5%-2%。
本实用新型公开一种柴油机及其DCU,2003345 依科卡特DCU价格,公开的DCU通过贯穿其端部内孔的紧固件与车体大梁固定,DCU还包括减振橡胶垫,减振橡胶垫固定于内孔处,装配时,减振橡胶垫处于DCU底部和车体大梁之间,且减振橡胶垫具有通孔,紧固件能够贯穿通孔和DCU端部的内孔.该DCU具有减振橡胶垫,纵向大梁传递的振动会被减振橡胶垫消弱,2003345 依科卡特DCU批发,从而降低振动对DCU的影响;弹性的减振橡胶垫易于紧固在DCU上,无需借助工装,装配工艺简单;另外,由于生产的DCU具备减振功能,将该DCU装配至纵向大梁上时,无需单独进行减振橡胶垫的装配程序,2003345 依科卡特DCU价格,能够提高工作效率;而且,减振橡胶垫作为固设在DCU上的一部件,可以避免运输,装配过程中丢失.
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